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中国是物流业脱碳的关键参与者:马士基



马士基亚太区董事总经理迪特列夫·布利彻(Ditlev Blicher)表示,中国将在确保全球物流业有效应对气候变化挑战方面发挥关键作用。

“脱碳运输链和相关的能源价值链需要航运公司、物流供应商、研究人员、技术开发商、消费者和立法者密切合作和有意识的联合行动,以改变行业并摆脱化石技术,”布利彻告诉新华社在最近的一次采访中。

中国已宣布力争在 2030 年之前实现二氧化碳排放峰值,并在 2060 年之前实现碳中和,这比许多发达国家花费的时间要短得多。

国家致力于全面推进绿色高质量发展。

布利彻观察到,除中国外,脱碳议程最近也成为亚太地区关注的焦点。

他说,马士基在铁路解决方案方面投入了大量资金,可以利用铁路从中国到欧洲的潜在空运量。铁路货运每公斤二氧化碳排放量明显低于空运。

马士基去年安排了210列从中国到德国和法国等欧洲国家的定制洲际列车。

马士基表示,对于物流业和公司而言,脱碳是一项战略要务,即使他们必须面临清洁燃料的成本、分配和可用性等挑战。

这家物流巨头的 200 家最大客户中,约有一半已经或正在为其供应链制定雄心勃勃的科学或零碳目标。

该公司今年早些时候宣布,其第一艘碳中和集装箱船将于 2023 年全面投入运营,并计划到 2050 年实现碳中和。




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